Category: история

Category was added automatically. Read all entries about "история".

москвыч

Вопросы , вопросы

В 1992 году Гран При Испании, снова, как в середине 80-х вернулось в начало сезона. Связано это конечно было с Олимпийскими играми в Барселоне. Которые проходили в августе. Понятно, что после Олимпиады туристов в Испанию повторно загнать было бы сложно и организаторы Гран При сработали бы себе в убыток.
Меж тем в кулуарах Гран При прошло секретное совещание с участием Мосли, Балестра, Берни  и ещё ряда больших людей, на которых решено бороться с обилием электроники, что вдруг оказалось в Формуле 1. Тотальное доминирование одной команды, никому особо не нужно (ну кроме самой команды  и её спонсоров), это плохо сказывается и на продаже билетов и на теле-аудитории. Например во Франции с трудом удалось найти, того, кто будет показывать Ф1, ибо пятый канал La Cinq внезапно обанкротился а без Проста и с доминированием Williams мало кто из французских телевизионщиков решился Ф1 показывать. Но аудитория растет, именно с ГП Испании началось регулярное вещание Ф1 в России, да ещё и в прямом эфире. Сразу скажу, не по всей России Ф1 шла в прямом эфире. На Дальнем Востоке прямой эфир обычно оказывается в 10-11 вечера когда по каналу Росси шли какие-нибудь Вести недели или Два рояля, поэтому Ф1 показывали в 12 часов ночи в понедельник. Что для меня, школьника сделало её просмотр практически невозможным. Это еженедельный пост про историю Формулы 1, давно прошедшие Гран При и люди в них участвовавшие и у нас Каталония.
Collapse )
Buy for 50 tokens
Buy promo for minimal price.
москвыч

Четыре прихода Алекса

Начиная новый сезон 1992 года, немного откатимся назад в ГП Австралии 91, где Алена Проста уволили из Феррари. Француз уже 12 лет выступал в Ф1, но тем не менее, не смотря на непростой характер оставался очень лакомым куском. Буквально тут же в Австралии, Фрэнк Улильмс и Патрик Флор решили, что неплохо бы его заполучить, но не на 1992, а на 93 год. Почти тут же Рон Дэннис высказался, что хотел бы снова пару Сенна-Прост. И Рон реально обратился к Феррари, он готов выкупить контракт Проста в обмен на Бергера. Возможно, прознав про это Герхард потом и заявил, что это его последний сезон в Маках. В это время Ги Лижье начинает обхаживать Проста с идеей французской команды, Ален не против но есть два условия. Он должен участвовать в делах команды, а команду, по мнению Алена ждет суровая реорганизация с вложением огромных финансов, которых у Ги нет и приглашение Джона Барнарда, что, малость, не вписывается в идею чисто французской команды. Но Ги заверяет, что он все это сделает. В это время к Просту с предложение на 93 год подходит Фрэнк Уильямс, но Ален хочет контракт здесь и сейчас и желательно без Мэнселла и Патрезе в напарниках. И наконец Просту звонил новый глава Феррари Лука де Монтедземоло с просьбой вернутся. Разговор не задался, Прост грозит Феррари судом, а Лука тут же нанимает Капелли. Это все в течении одного месяца - ноября. В декабре Просту снова звонит Рон и напоминает, что он не прочь снова поработать вместе. Сам Ален сообщает, что хочет протестировать Лижье 92 года и готов пойти на уступки, он не будет лезть в дела команды, но по прежнему нужно большое финансирование и Джон Барнард. Эта новость просачивается в прессу и вгонять в депрессию Тьерри Бутсена, считавшего себя лидером команды. Ги Лижье думает, что Ален у него уже в кармане и предлагает Просту контракт до 1995 с последующей возможностью выкупить команду. Прост согласен, но при условии, что уже в 1992 он купит 60% акции команды а в 1993 все 100%. Ги пугается такой перспективы. Меж тем, он не может найти нужный Просту бюджет, ибо в 1992 году во Франции выборы и теряющему популярность Миттерану сейчас не до друга Лижье. И Ги не может договорится с Барнардом. Тупиковая ситуация и покатавшийся две недели на тестах, Ален Прост, по совету адвокатов, за два дня до ГП ЮАР объявил, что он не будет пилотом Лижье. Это еженедельный пост про историю Ф1 давно прошедший Гран При и люди в них участвовавшие и у нас Кальями.
Collapse )

москвыч

Сезон 1992 превью

Начало 90-х это время большого мирового экономического кризиса, о котором все, несколько забыли, но последствия которого хорошо были видны не только в странах СНГ, но и на стартовой решетке Формулы 1. Если 1989 команд было больше, чем сейчас гонщиков выходит на старт Гран При, то в 1992 команд было уже 16. Зимой умерли AGS  и Modena. Не смог реализовать свои планы Эдриан Рейнард, не удался и  проект Джузеппе Чиприани, пытавшегося со своей Il Barone Rampante придти из Ф3000 (где за них выступал Занарди), как фарм-команда Бенеттона.

Collapse )
москвыч

В тихом омуте черти водятся

Сравнив управление Феррари с управление грузовиком Ален Прост поставил жирный крест на своем пребывании в легендарной команде. Переделанное и искажённое прессой заявление стало предлогом для жеребцов разорвать контракт. Дескать действия Алена дискредитируют марку. 29 октября, Скудерия объявила в очень сухом пресс-релизе, что прекращает сотрудничество с господином Простом на сезоны 1991 и 1992 годов. Интересно, что Ален уже был в Австралии и готовился с тренировкам. Он тут же набрал своего адвоката, решив что дойдет до суда. Но, кажется мимо ГП Австралии 91 и всего сезона 1992 он пролетает. Бесславно закончился этот союз, но могло ли бы иначе? Человек всюду видящий заговоры, оказался в команде эти заговоры обожавшей. Гонщик очень чутко реагирующий на критику прибыл страну, где пресса очень любит поливать дерьмом за малейшую неудачу. Француз ещё попал на период смены руководства, переходного периода в Феррари и возни за власть в ФИАТе. Ну а устранив из команды хорошего управленца  Чезаре Фьорио, Прост сам себе вырыл яму. А ведь так близко была корона в 1990. Но корону в Феррари видимо могут взять только люди обладающие стальными нервами, здоровым пофигизмом и быть в домике.
Через 4 дня после увольнения с Простом связался президент Renault Sport Патрик Фор. У него давняя мечта вернуть Проста под крыло Рено. И сделать это не в мифическом французском проекте, задуманном Лижье, а в Williams. Тут две сложности. Прост когда-то крепко разругался с Рено и хотя тех людей в системе уже нет,  осадочек остался а уж у Алена таки осадочки быстро превращались в комья проблем. Ну и Фрэнк Уильямс, он считает, что Прост уже староват, и пока делает выбор в пользу Мэнселла ну либо Сенны. Это еженедельный пост про историю Формулы 1, давно прошедшие Гран При и люди в них участвовавшие и у нас Аделаида
Collapse )
москвыч

И на солнце бывают пятна

Летом 1991 года, объявивший об участии в выборах на пост главы ФИСА Макс Мосли развил буйную но незаметную окружающим, деятельность по поиску сторонников среди крупных авто-федераций, владельцев команд и мотористов. Англо-говорящие федерации давно уже  точат зуб на Балестра, не довольные его методами. Они все поддерживают Макса, за исключением Новой Зеландии, чей представитель так же решил поучаствовать в демократии. За Макса американские производители (Ford, General Motors), японские (Toyota, Nissan), Хонда держит нейтралитет, но она помнит, как Жан-Мари пытался повлиять на итоги чемпионата. С французами все вроде бы понятно, но Ги Лижье за Макса, тот помогал ему построить аэротрубу. Остаются итальянцы и те пока присматриваются. Африканские страны во главе с Кенией обращаются к Мосли, недовольные тем, что Балестр не обращает на их беды внимания. Ну а Жан-Мари настолько привык, что альтернативы ему нет, что даже не представил программу дальнейшего развития автоспорта, если он останется у руля.
 9 октября 1991 года в Париже состоялся всемирный совет ФИСА. Прибывшие на него вечером, представители Италии и Японии сообщают, что поддерживают Мосли. Вечером перед днем голосования Берни звонит в номер Жан-Мари и просит того снять кандидатуру, дабы избежать позора. Француз не хочет слушать давнего соперника. На следующий день в 13.30 43 голосами против 29  побеждает Макс Мосли. Балестр нашел в себе силы поздравить с победой. Президент Балестр - предприниматель и действовал как таковой. Сегодня страница перевернута, FISA нужно изменить, и я инструмент изменений говорит Макс Мосли. Президент FISA не обязан участвовать в инструктаже для водителей. Я буду участвовать только в двух или трех гонках в год. Обещает он. Макс также обещает введение стандартного, одинакового топлива для всех команд, в целях экономии. Замечает, что при Балестре в Формулу 1 вкладывались все деньги в ущерб других дисциплин и в итоге ралли, спорт-прототипы, Ф3000 находились при смерти. Балестр остается до 1993 года президентом ФИА и при желании как руководитель столь крупного органа он может поставлять Мосли палки в колеса. Но захочет ли? Это еженедельный пост про историю Формулы 1, давно прошедшие Гран При и люди в них участвовавшие. И у нас Сузуки.
Collapse )
москвыч

Гонка полна неожиданностей

13 августа 1991 года, бельгийский автогонщик Бертран Гашо, прибыл в Лондон, что бы предстать перед судом, за нападение на таксиста с применением баллончика со слезоточивым газом, запрещенным в Британии. Новоиспеченный победитель 24 часов Ле-Манна, полностью уверен, то ему дадут условный срок ибо, по его мнению, максиму о чем здесь может идти речь, это о превышении мер необходимой обороны. Ушлые адвокаты посоветовали полностью отрицать свою вину. Меж тем, таксист оказался не просто Осламбек с улицы, а британец, с лицензией и член профсоюза водителей такси. Профсоюз и направил в суд своих юристов, решивших сделать процесс показательным. Гащо же допустил распространённую ошибку блоггера. Блоггер, прочитав 15 комментариев под своим постом, начинает верить, что его знает весь мир. Бертран был уверен, что он звезда. Но проблема была в том, что присяжные были далеки от автоспорта. Это обычные британские обыватели, для которых Гашо был распоясавшимся мажором, авто-хулиганом, понаехавшим иностранцем, обившем трудового пожилого человека, их родного британца, зарабатывавшего на хлеб и воду таксованием. Поведение Гашо, излишне спокойное и самовлюблённое тоже не принесло ему лишних баллов в глазах присяжных и судьи. Более того Бертран начал сыпаться на допросе. Его утверждения, о том, что он не знал, что такие баллончики в Британии запрещены, распалось об свидетельские показания. Свидетели утверждали, что как только приехала полиция он попытался от баллончика избавится, что доказывает, что о его составе он знал. Приговор оказался как удар киянкой по голове - штраф 500 фунтов и 19 месяцев тюрьмы. Даже заявители не ожидали реального срока. Ну а дальше, вы все сами читали на прошлой неделе. Это еженедельный пост про историю Формулы 1, давно прошедшие Гран При и люди в них участвовавшие. И у нас Спа.
Collapse )
Савелий

Ответ на загадку

Друзья, самое время узнать, правильный ответ на вчерашний, как оказалось, не простой вопрос

Ну немного ещё потомим. В чем суть подсказок. Значит в 1936 году, к загаданному персонажу, отдыхавшему на даче, приехали люди сами понимаете откуда, на американском Паккарде 37 года выпуска. Персонаж, хвастаясь связями в верхах, нарочито, пригласил служивых отдохнуть в ресторан Арагви, который также откроется только через год в 37. Таким образом налицо образовалась некая временная петля, ибо в конце первой серии, нам сообщили, что персонажа лично расстрелял Сталин, чем даже вызвали слезу у автора вчерашней загадки. Но во второй части персонаж ожил, захватил с черенком от лопаты целую крепость и даже наступление стоптанным сапогом на другой сапог, наступивший на мину, и прозвучавший взрыв, ни как не отразились на здоровье персонажа. Возможно следующей временной петлей он был выброшен в 1984 год, предотвратить восстание машин и смерть Андропова. Кто же это?
Collapse )