Дед Онотолий (a_simakoff) wrote,
Дед Онотолий
a_simakoff

Categories:

гонщик-теннисист

Традиционный четверговый пост про историю Формулы 1. Пока вспоминаем гонщиков 50-х. Сезон 1953 года по началу ничем не отличался от предыдущего 1952. Гран При Аргентины уверено выиграл все тот ж Аскари. Но оставалась некая надежда на интригу, связанная с возвращением в строй Мазерати, главными пилотами которой были аргентинцы - чемпион мира 1951 года Фанхио победитель ГП Великобритании 51 - Гонзалез. Поскольку ГП Аргентины отметилось массовыми сходами (в ходе одной из аварий даже погибли зрители) и о реальной силе Мазерати либо партнеров Аскари, ответ должно было дать ГП Голландии. Но и здесь особого ответа дано не было. Новый асфальт автодрома получился слишком скользким, снова пилоты вылетали с трассы и снова выиграл Аскари. Радовало одно, отрыв Аскари от соперников измерялся уже не кругами а секундами.
На этом же гран при дебютировал необычный пилот из Аргентины, которого звали Роберто Миерес.      


Roberto Mieres родился 3 декабря 1924 года в Мар-дель-Плате, Аргентина в очень богатой аргентинской семье. В молодости Роберто занимался многими видами спорта - футбол, плаванье, регби, гребля и спортивные регаты. Но наиболее хорошо у него получалось играть в теннис, в 40-х Миерес даже входил в пятерку лучши теннисистов траны. Н неожиданно для себя он занялся автоспортом и преуспел, доказав что талантливые люди, талантливы во всем

В составе команды аргентинских пилотов Роберто был отправлен президентом Пероном покорять Европу, но в отличии от Фанхио и Гонзалеза Роберто особо не удивил Единственным, чем запомнился Миерес, было 4-е место на не зачетно П Женевы Расстроенный иерес вернулся на родину и стал играть в теннис и гоняться в своё удовольствие.

До сих пор не совсем понятно, почему руководство Гордини ища замену травмированному Жана Беру, не могло найти ни кого ближе чем в Аргентине. Но как бы то не было Роберто не плохо справился, показав неплохой прорыв на старте, но до финиша не добрался.
       
Очков в том сезоне аргентинец не заработал, но он закончил 4-м не зачетное ГП Альби. На следующий сезон Миерес купил себе болид Мазерати.

И результаты его улучшились. Роберто смог финишировать 2-м на ГП Буэнос-Айреса. обогнав на последнем круге развернувшегося Хоторна. Затем Миерес перебрался в Европу и финишировал 4-м в Интернешинал Трофи. И решил, что может принять участие, как частник в чемпионате Ф1.    На ГП Бельгии, буквально на первом круге Мазерати Роберто загорелось, аргентинец  долго не выходил из машины и в итоге получил ожоги.

горит машина Миереса

Не смотря на такую неудачу, Роберто смог восстановить болид заработал свои первые очки в Ф1, финишировал 4-м на ГП Швейцарии, а затем на ГП Испании. Сезон он окончил на 8-м месте. 
В 1955 году Роберто стал заводским пилотом Мазерати.  


Роберто смог финишировать 4-м на ГП Ниделандов, 5-м в Аргентине и 5-м в Бельгии (совместно с Жаном Бера), в итоге он снова оказался 8-м в общем зачете.

Роберто преследует Фанхио на ГП Монако.

После этого Роберто вернулся в Южную Америку. Он участвовал в местных гонках, в частности особо успешно выступал в 1000 километрах Буэнос-Айреса, где в 1957 финишировал 4-м в общем зачете, а через год был победителем в своём классе.

Миерес со своим напарником Роном Флокартом в 1957

В 1958 году Роберто стал причиной трагедии на не зачетном  ГП Кубы. Пробив маслопровод на своём Порше, аргентинец вместо того, что бы остановиться на трассе, поехал, поливая маслом асфальт, в боксы. В результате на масле подскользнулся местный пилот Армандо Гарсия Сифуентос, кубинец улетел в толпу зрителей, убив 4 человек и покалечив 50. Сам гонщик получил тяжелую травму лица.
В 1959 году Миерес уехал жить в США, где принимал участие в многочасовых соревнованиях, вроде 12 часов Себринга.

nbsp;   
[Error: Irreparable invalid markup ('<font [...] </font>') in entry. Owner must fix manually. Raw contents below.]

<span style="font-size:larger;">Традиционный четверговый пост про историю Формулы 1. Пока вспоминаем гонщиков 50-х. Сезон 1953 года по началу ничем не отличался от предыдущего 1952. Гран При Аргентины уверено выиграл все тот ж <a href="http://a-simakoff.livejournal.com/90790.html">Аскари</a>. Но оставалась некая надежда на интригу, связанная с возвращением в строй Мазерати, главными пилотами которой были&nbsp;аргентинцы&nbsp;- чемпион мира 1951 года <a href="http://a-simakoff.livejournal.com/12211.html">Фанхио</a> победитель ГП Великобритании 51 - <a href="http://a-simakoff.livejournal.com/76451.html">Гонзалез</a>. Поскольку ГП Аргентины отметилось массовыми сходами (в ходе одной из аварий даже погибли зрители) и о реальной силе Мазерати либо партнеров Аскари, ответ&nbsp;должно&nbsp;было дать ГП Голландии. Но и здесь особого ответа дано не было. Новый асфальт автодрома получился слишком скользким, снова пилоты вылетали с трассы и снова выиграл Аскари. Радовало одно, отрыв Аскари от соперников измерялся уже не кругами а секундами.
На этом же гран при дебютировал необычный пилот из Аргентины, которого звали Роберто Миерес. &nbsp; &nbsp; &nbsp;</span>
<img alt="" height="864" src="http://www.barcboys.com/Images/drivers%201/RobertoMieresWeb.jpg" style="border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-top-style: solid; border-right-style: solid; border-bottom-style: solid; border-left-style: solid; " width="741" />
<lj-cut><span style="font-size: larger;">Roberto Mieres родился 3 декабря 1924 года в Мар-дель-Плате, Аргентина в очень богатой аргентинской семье. В молодости Роберто занимался многими видами спорта - футбол, плаванье, регби, гребля и спортивные регаты. Но наиболее хорошо у него получалось играть в теннис, в 40-х Миерес даже входил в пятерку лучши </span><font size="3">теннисистов</font><span style="font-size: larger;"> траны. Н </span><font size="3">неожиданно для себя он занялся автоспортом и преуспел, доказав что талантливые люди, талантливы во всем </font>
<span style="font-size: larger;"><img alt="" height="480" src="http://www.maxif1.com/images/f1pilotes/robertomieres.jpg" style="border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-top-style: solid; border-right-style: solid; border-bottom-style: solid; border-left-style: solid; " width="280" /></span>
<span style="font-size: larger;">В составе команды аргентинских пилотов Роберто был отправлен президентом Пероном покорять Европу, но в отличии от Фанхио и Гонзалеза Роберто особо не удивил </span><font size="3">Единственным, чем запомнился Миерес, было 4-е место на не зачетно </font><span style="font-size: larger;"> П Женевы </span><font size="3">Расстроенный</font><span style="font-size: larger;"> иерес вернулся на родину и стал играть в теннис и гоняться в своё удовольствие. </span>
<span style="font-size: larger;"><img alt="" height="386" src="http://farm4.static.flickr.com/3479/3468254648_0bc2000d12.jpg" style="border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-top-style: solid; border-right-style: solid; border-bottom-style: solid; border-left-style: solid; " width="500" /></span>
<span style="font-size: larger;">До сих пор не совсем понятно, почему руководство Гордини ища замену травмированному <a href="http://a-simakoff.livejournal.com/184063.html">Жана Беру</a>, не могло найти ни кого ближе чем в Аргентине. Но как бы то не было Роберто не плохо справился, показав неплохой прорыв на старте, но до финиша не добрался. </span>
<span style="font-size: larger;"><img alt="" height="800" src="http://images.forum-auto.com/mesimages/798180/1954%20Mieres%20(2).jpg" style="border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-top-style: solid; border-right-style: solid; border-bottom-style: solid; border-left-style: solid; " width="613" />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;</span>
<span style="font-size: larger;">Очков в том сезоне аргентинец не заработал, но он закончил 4-м не зачетное ГП Альби. На следующий сезон Миерес купил себе болид Мазерати. </span>
<span style="font-size: larger;"><img alt="" height="287" src="http://www.forix.com/8w/250f/rm-d54.jpg" style="border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-top-style: solid; border-right-style: solid; border-bottom-style: solid; border-left-style: solid; " width="400" /></span>
<span style="font-size:larger;">И результаты его улучшились. Роберто смог финишировать 2-м на ГП Буэнос-Айреса. обогнав на последнем круге развернувшегося Хоторна. Затем Миерес перебрался в Европу и финишировал 4-м в Интернешинал Трофи. И решил, что может принять участие, как частник в чемпионате Ф1. &nbsp;&nbsp;&nbsp;На ГП Бельгии, буквально на первом круге Мазерати Роберто загорелось, аргентинец &nbsp;долго не выходил из машины и в итоге получил ожоги. </span>
<font size="3"><img alt="" height="466" src="http://statsf1.perso.sfr.fr/photos/gp/1954/35.jpg" style="border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-top-style: solid; border-right-style: solid; border-bottom-style: solid; border-left-style: solid; " width="700" /></font>
<i>горит машина Миереса </i>

<font size="3"><span style="font-size:small;"><span style="font-size:larger;">Не смотря на такую неудачу, Роберто смог&nbsp;восстановить&nbsp;болид </span></span></font><span style="font-size:larger;">заработал свои первые очки в Ф1,&nbsp;финишировал 4-м на ГП Швейцарии, а затем на ГП Испании. Сезон он окончил на 8-м месте.&nbsp;
В 1955 году Роберто стал заводским пилотом Мазерати. &nbsp;</span>
<img alt="" height="200" src="http://grandprixinsider.files.wordpress.com/2007/12/roberto-mieres-maserati-250f-aintree-1955.jpg?w=590" style="border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-top-style: solid; border-right-style: solid; border-bottom-style: solid; border-left-style: solid; " width="460" />
<span style="font-size:larger;">Роберто смог финишировать 4-м на ГП Ниделандов, 5-м в Аргентине и 5-м в Бельгии (совместно с Жаном Бера), в итоге он снова оказался 8-м в общем зачете.</span>
<img alt="" height="412" src="http://i77.servimg.com/u/f77/11/37/54/76/image20.jpg" style="border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-top-style: solid; border-right-style: solid; border-bottom-style: solid; border-left-style: solid; " width="800" />
<i>Роберто&nbsp;преследует&nbsp;Фанхио на ГП Монако.</i>

<span style="font-size:larger;">После этого Роберто вернулся в Южную Америку. Он участвовал в местных гонках, в частности особо успешно выступал в 1000&nbsp;километрах&nbsp;Буэнос-Айреса, где в 1957 финишировал 4-м в общем зачете, а через год был победителем в своём классе. </span>
<img alt="" height="313" src="http://www.jmfangio.org/baires1k57mieresflckhart.jpg" style="border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-top-style: solid; border-right-style: solid; border-bottom-style: solid; border-left-style: solid; " width="350" />
<i>Миерес со своим напарником Роном Флокартом в 1957</i>

<span style="font-size:larger;">В 1958 году Роберто стал причиной трагедии на не зачетном &nbsp;ГП Кубы. Пробив маслопровод на своём Порше, аргентинец вместо того, что бы&nbsp;остановиться на трассе, поехал, поливая маслом асфальт, в боксы. В результате на масле подскользнулся местный пилот Армандо Гарсия Сифуентос, кубинец улетел в толпу зрителей, убив 4 человек и покалечив 50. Сам гонщик получил тяжелую травму лица.
В 1959 году Миерес уехал жить в США, где принимал участие в многочасовых соревнованиях, вроде 12 часов Себринга.</span>
<img alt="" height="605" src="http://www.barcboys.com/Images/60Seb/60Seb-46Porsche-rsc.jpg" style="border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-top-style: solid; border-right-style: solid; border-bottom-style: solid; border-left-style: solid; " width="835" /> nbsp;&nbsp; &nbsp;
<font size="3" </font="&lt;/font"><i>Мирес на Порше пересекает финишную прямую &nbsp;4-м в 12 часа Себринга 1960 года.</i>

<span style="font-size:larger;">В 1963 году Роберто завязал с автоспортом и сконцентрировался на парусном спорте. Мощный старик умер 26 января 2012. </span>
<img alt="" height="270" src="http://memoiresdestands.hautetfort.com/images/medium_roberto_mieres.jpg" style="border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-top-style: solid; border-right-style: solid; border-bottom-style: solid; border-left-style: solid; " width="360" /> <span style="font-size:larger;">Традиционное видео, ГП Голландии 1955, одна из лучших гонок в исполнении Миереса.</span>
<lj-embed id="1002" />
</lj-cut>
Tags: 1953, Формула 1, пилоты Ф1
Subscribe

  • Про бокс

    Вряд ли ещё кому-то удасться в этом году повторить тот триллер, что устроили в третьем бою Фьюри-Уайлдер. Но уже сегодня глубокой ночью, в Сан-Диего…

  • Про бокс

    Один из самых ожидаемых боев на этих выходных. Третья часть мерлезонского балета, под названием Тайсон Фьюри против Донатея Уайлдера. Встречались…

  • Про бокс

    Образовался перерыв в свежих боях, а значит снова есть возможность повспоминать как он было в супер-тяжах некоторое время назад. 2005 год мы…

Buy for 50 tokens
Buy promo for minimal price.
  • Post a new comment

    Error

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

    When you submit the form an invisible reCAPTCHA check will be performed.
    You must follow the Privacy Policy and Google Terms of use.
  • 2 comments