November 30th, 2019

москвыч

Война нервов

В 1987 году, колыбель Формулы 1 - Сильверстоун, претерпела изменения. Для снижения скорости кривую   Woodcote сделали ещё кривее, и теперь там необходимо было жесткое торможение, что, конечно, снижало скорость. В 1986 ФИСА отменила принцип чередования трасс (очень неплохой на мой взгляд и смогший бы решить проблемы с чересчур насыщенным, нынче календарем). Сильверстоун твердо остается в календаре на постоянной основе до 1991 года.  Но, столь долгий контракт дался не просто так, от автодрома требовали новые боксы, современный пресс-центр, подъездные пути, комментаторские места. Ничего этого сделано не было и даже не начиналось. ;Формула 1 стала видом спорта высокого уровня с мировыми стандартами, и очень важно, чтобы трассы соответствовали ему, жалуется Берни. Если мы обнаружим, что люди не в состоянии сделать то, что они были готовы делать, мы должны идти к другим. Обиженные представители автодрома в ответ заявили, что у них пятилетний план по постепенной переделке трассы, ну а их пресс-центр и так неплох и лучше, чем у бразильцев. например. Интересно, что эти споры продолжались и спустя 20 лет. после описанных событий.
Collapse )
Buy for 50 tokens
Buy promo for minimal price.