February 8th, 2011

сталин

Редж

 Спеша пожелать здоровья Роберту Кубице, скажу пару мыслей по поводу его аварии. Я считаю, что эта авария не повлияет на него, как  на пилота в психологическом плане ибо он один из редких в нынешней Формуле 1 настоящих мужиков. Я не поддерживаю критику его решения принимать участие в межсезонье в ралли и считаю, что это помогало ему поддерживать себя в соревновательном тонусе. За сим позвольте на этом тему прекратить и вернуться к пилотам прошлого. 
Сегодня мы вспомним одного из лучших пилотов Британии конца 40-х, на которого возлагались большие надежды, но они так до конца и не были оправданы. Мы поговорим о пилоте стартовавшим с 4 позиции в первом ГП Формулы1 о Редже Парнелле.
  
Реджинальд Парнелл, которого сокращено звали Редж, родился 2 июля 1911 года в Дерби, Англия, в семье владельца авто-мастерской. Сам он занимался разведением свиней и в 1933 году,  случайно, попал на открытие трассы в Донингтон-Парке, где и заразился вирусом скорости. Уже в следующем году он стал участвовать в соревнованиях и все отметили его непредсказуемость и упрямство на трассе. В 1935 году Парнелл своим нелепым маневром в Сильверстоуне привел в ярость чиновников, так как уворачиваясь от его машины попала в аварию одна из редких во все времена женщин-гонщиц. Не знаю, феминистки ли подняли вой или уж маневр был таким опасным, но Парнелла на год отлучили от гонок.  Не успел он вернуться за руль, как началась война. Но кому война а кому и мать родна, Парнелл принялся по дешовке скупать гоночные автомобили, понимая, что война рано или поздно кончится. По окончании военных действий Редж с удовольствием принимал участие в различных европейских гонках и дважды был близок к победам. Один раз в Гудвуде, другой в первой гонке в Затфорде. Когда стартовал чемпионат Формулы 1 владельцы команды Alfa Romeo пригласили Парнелла в качестве представителя местных британских пилотов для участия в ГП Великобритании (как это сейчас называется в мотогонках система Уайт Карт). И Редж не подкачал, он смог финишировать на подиуме, пускай и на нижней ступени. К сожалению, контракт с итальянцами был заключен всего на одну гонку, но Парнелл выступил ещё в трех ГП на собственной Мазерати, очков правда не набрал и остался в чемпионате на 9 строчке. В следующем году Редж выиграл интернациональный трофей в Сильверстоуне (не зачетная гонка класса Ф1, была остановлена досрочно из-за дождя), после чего стартовал в чемпионате за ставших в последующим легендарными дебютантов - Vandervell и BRM. Он финишировал 4-м во Франции (первые очки Vandevell), был 5-м в Британии (первые очки BRM) и с 5 очками занял в чемпионате 10 место. А в 1952 году Редж полный надежд стал партнером Майкла Хоторна, выступая за команду британца и в чистую проиграл будущему чемпиону мира. В 1954 году Парнелл последний раз принял участие в ГП Ф1, на собственной Феррари. После чего понимая, что машина устарела для серьезных соревновании, Редж уехал на другой конец света, где выиграл не зачетное ГП Новой Зеландии  1957 года. В 1959 году его пригласили в качестве менеджера в команду дебютант Ф1 Астон Мартин. Британцы были полны надежд, так как имели за плечами серию побед в 24 часах Ле-Мана. К сожалению, всё окончилось полным провалом. Но менеджерский талант бывшего свинозаводчика был оценен и в 1961 году Парнелла пригласили в команду BRP, которая под различными названиями выступала в Ф1. Редж привел в Формулу 1 знаменитую конструкторскую фирму Lola, с помощью которой добился того, что Джо Сертис смог занять 4-е место в чемпионате 1962 года и выиграть поул в первой гонке того сезона. Уже на следующий год Парнелл закупив парочку прошлогодних Лотусов создал собственную команду. Идея была проста покупка прошлогодних шасси и предоставление их за умеренную плату талантливой молодежи. Уже в первый год Редж смог отыскать в Новой Зеландии талантливого Криса Эмона. В первый сезон команда очков не набрала, но была близка к этому (Эмон стал лучшим из пилотов не набравших очков). Но 7 января 1964 года Редж почувствовал резкую боль в желудке. Он был доставлен в больницу с подозрением на аппендицит и умер после операции от перитонита.
Смотрим лучшее ГП в исполнении Парнелла пилота - Великобритания 50

        
Buy for 50 tokens
Buy promo for minimal price.